운전만 하면 머리가 지끈지끈? 내기·외기 순환 버튼을 활용한 올바른 차량 환기법

오늘 씨고 주식회사에서는 운전 중 두통을 싹 사라지게 만드는 공조기 버튼 조작법과 그 과학적 비밀을 알려드립니다.

날씨가 덥거나 추울 때 에어컨·히터를 가동하면서 많은 운전자가 이 두 가지 방식을 혼동하곤 합니다.
​차 안의 공기 흐름을 결정하는 이 두 버튼의 역할은 명확합니다.

• 내기순환 모드 (U턴 모양 화살표): 외부 공기를 차단하고 차량 내부의 공기만 계속해서 회전시키는 방식입니다. 바깥 매연이 들어오지 않는 장점이 있습니다.

• 외기순환 모드 (차량 안으로 화살표가 들어오는 모양): 바깥 공기를 에어필터로 걸러내어 차량 내부로 끌어들이는 방식입니다. 탁해진 내부 공기를 밖으로 내보내 실내 공기 흐름을 원활하게 만듭니다.

‘U턴 화살표’ 버튼만 계속 누르면 생기는 일

대부분의 운전자는 차에 타자마자 버릇처럼 ‘내기순환’ 버튼을 누릅니다.
​도로 위의 매연이나 앞차의 배기가스가 차 안으로 들어오는 것이 찝찝하기 때문이죠.

하지만 이 사소한 습관이 밀폐된 차 안을 순식간에 ‘산소 부족 지대’로 만듭니다.

실제 도로교통공단 및 국립환경과학원실험
도로교통공단 및 국립환경과학원

이산화탄소가 쌓이면 우리 뇌는 산소를 더 공급받기 위해 혈관을 일시적으로 확장시킵니다.
이때 확장된 뇌혈관이 주변 신경을 압박하면서 욱신거리는 혈관성 편두통과 하품, 집중력 저하(졸음운전)가 동반되는 것입니다.

즉, 타이레놀이 부족했던 게 아니라 산소가 부족했던 것입니다.

뇌에 맑은 산소를 공급하면서도 도로 위의 오염 물질을 방어하는 가장 간단한 해결책은
’50:10 공조 루틴’을 몸에 익히는 것입니다.

1. 50분간 내기 순환 주행:

평소에는 내기 모드로 도로 위 매연을 차단합니다.​

2. 10분간 외기 유입 전환:

10분 동안 외기 모드를 켜서 차량 내부의 산소를 강제로 충전하고 이산화탄소를 밀어냅니다.

이 공조 루틴이 완벽하게 작동하려면 딱 한 가지 전제조건이 필요합니다.
​외부 공기가 차 안으로 들어올 때 거치는‘1차 관문(에어컨 필터)’의 물리적 성능입니다.

씨고(Cigo) 나노섬유 필터

외기 모드를 켰을 때, 바깥의 신선한 산소만 들어오고 매연 입자는 밖에서 완벽히 차단되어야 머리가 맑아집니다.
만약 필터의 촘촘함이 떨어지거나, 습기에 취약해 구멍이 숭숭 뚫리는 정전기식 필터를 방치하고 있다면 어떻게 될까요?

외기 모드를 켜는 순간, 도심 정체 구간의 매연이나 터널 속 미세먼지,
특히 앞서가는 버스나 대형 트럭 배기구에서 뿜어져 나오는 독성 물질을 필터링 없이
내 호흡기로 고스란히 들이마시는 꼴이 됩니다.

이는 차라리 창문을 열고 주행할 때보다 차량 내부 공기질을 더 악화시키는 지름길이 됩니다.
어떤 악조건 속에서도 미세 오염물질을 그물망처럼 꽉 잡아두는 신뢰도 높은 필터가 내 차에 장착되어 있을 때,
​비로소 우리는 창문을 열지 않고도 숲속에서 운전하는 듯한 맑은 산소를 마실 수 있습니다.

이유 모를 운전 중 두통으로 매번 고생하셨다면, 오늘 퇴근길에는 내 손가락이 어느 버튼을 누르고 있는지,
그리고 내 차의 유일한 방어막인 필터가 제 역할을 하고 있는지 꼭 먼저 확인해 보세요.​
공기가 바뀌면 머리가 맑아지고, 운전의 피로도가 달라집니다. ​

안전하고 건강한 드라이브의 시작은 내 차 안의 깨끗한 공기질 관리부터입니다.